全新BMW X3長(zhǎng)軸距版以全系標(biāo)配35項(xiàng)豪華配置煥新上市。時(shí)值初春，新車在西雙版納雨林秘境中完成全路況試煉，以山路劈彎的精準(zhǔn)、公路疾馳的從容、越野穿越的強(qiáng)悍，印證"軸距加長(zhǎng)，駕趣不變"的承諾。作為寶馬"純粹駕駛樂(lè)趣"與"創(chuàng)新基因"的最新結(jié)晶，新車通過(guò)專屬豪華配置與智能科技加持，為中國(guó)消費(fèi)者打造出專屬智能駕趣。
軸距加長(zhǎng)，駕趣依舊，底盤硬件與電控雙管齊下，打造人車合一的操控體驗(yàn)
在底盤硬件與電控系統(tǒng)的協(xié)同進(jìn)化中，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版操控同標(biāo)軸版本同樣精準(zhǔn)、靈活。前雙球節(jié)與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在研發(fā)工程師的精良調(diào)校下，為新車帶來(lái)了與標(biāo)軸版車型相同的彎道操控極限和靈活性。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版還實(shí)現(xiàn)了接近四輪載荷平均分布的極致平衡，無(wú)論轉(zhuǎn)向、加速還是制動(dòng)，都能瞬間響應(yīng)。前輪主銷后傾角增加19%，轉(zhuǎn)向如“手術(shù)刀”般精準(zhǔn)靈活，響應(yīng)快、回正快、指向準(zhǔn)、反饋力度輕盈舒適、高速行駛穩(wěn)如泰山。電控剎車配合M運(yùn)動(dòng)卡鉗，開得快同樣剎得住。
新車所搭載的“黃金動(dòng)力組合”持續(xù)進(jìn)化，效率更高，油耗更低。最新的BMW 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用大量BMW“硬核”動(dòng)力科技，最大凈功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%達(dá)400牛·米。搭配8速手自一體變速箱，只需6.6秒新車即可完成百公里加速，低功車型整車油耗降低5%，展現(xiàn)寶馬動(dòng)力科技的精進(jìn)之道。
豐富的電控系統(tǒng)則像神經(jīng)系統(tǒng)，與底盤硬件協(xié)同方能實(shí)現(xiàn)人車合一的駕馭感。堪稱“BMW底盤最強(qiáng)大腦”的第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)可精確接收傳感器信號(hào)，車輛不推頭，不甩尾，并讓駕駛員清晰感知車輛性能狀態(tài)以及即將發(fā)生的情況。
無(wú)懼崎嶇，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版以強(qiáng)大越野性能征服復(fù)雜地形
全新BMW X3長(zhǎng)軸距版以強(qiáng)大越野能力，與用戶越山向海，共赴心之所向。第四代xDrive系統(tǒng)在0.1秒內(nèi)完成動(dòng)力智能分配，與創(chuàng)新"3D車輛地形視圖功能"、214毫米離地間隙與ADB-X自動(dòng)差速制動(dòng)系統(tǒng)組成越野利器。配合反應(yīng)速度提升10倍的ADB-X自動(dòng)差速制動(dòng)功能、電控剎車和214毫米同級(jí)最佳的離地間隙，即使面對(duì)雨林復(fù)雜路況，依然保持如履平地的從容姿態(tài)。
在濕滑路面上，ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)則可讓車輛保持穩(wěn)定狀態(tài)，即使單側(cè)車輪附著力驟降也無(wú)需慌張。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版還大量應(yīng)用進(jìn)階底盤電控功能。穿越雨林時(shí)，即使車輪駛過(guò)泥濘濕滑的水坑，彎道制動(dòng)和橫擺控制也能像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”快速穩(wěn)定車輛，避免打滑導(dǎo)致的車身失穩(wěn)。
駕趣毫不妥協(xié)，舒適成倍提升，“悅己”更“悅家”
新車格外關(guān)注后排乘員舒適性，軸距增加111毫米，后排腿部空間超過(guò)1米、膝部空間增加近2倍。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版的座椅本身更是“內(nèi)外兼修”，座椅和后門板通過(guò)軟包無(wú)縫銜接，形成“舒適角”，確保乘客在任何坐姿下都擁有舒適體驗(yàn)。同時(shí)，后排坐墊長(zhǎng)度和填充物分別較前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度，更符合人體工程學(xué)要求。即使西雙版納之行總里程超過(guò)300公里，也能確保車內(nèi)乘員久坐不累。
在保證全新BMW X3長(zhǎng)軸距版操控性與標(biāo)軸車型無(wú)異的前提下，研發(fā)工程師還竭盡全力將前后減震器調(diào)校得更舒適，完成“舒適大幅提升，駕趣毫不妥協(xié)”的難度挑戰(zhàn)。行駛于硬質(zhì)非鋪裝路面上，新車對(duì)顛簸的處理更為細(xì)膩柔和，與中國(guó)專屬舒適座椅為駕乘者帶來(lái)更為輕柔、體貼的動(dòng)態(tài)感受。
智能賦能駕趣，創(chuàng)新科技讓出行更安全、更便捷、更沉浸
寶馬秉承“人心工學(xué)”與“駕駛在環(huán)”理念，致力為用戶打造放心、好用、易用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版搭載的第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，基于“使用安全”的設(shè)計(jì)理念，以超越“功能安全”的水準(zhǔn)，提升用戶心理安全感。帶視線確認(rèn)的自動(dòng)匝道輔助功能，是“人心工學(xué)”和“駕駛在環(huán)”理念的具體表現(xiàn)。行駛在連接普洱與西雙版納的高速公路上，該功能會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路線在即將駛?cè)搿Ⅰ偝鲈训罆r(shí)給出變道提示，并由駕駛者以眼神確認(rèn)執(zhí)行變道。
全新BMW X3長(zhǎng)軸距版憑借創(chuàng)新智能科技重構(gòu)駕馭樂(lè)趣，打造更專注、更從容、更具樂(lè)趣的智能駕駛體驗(yàn)。新車配備最新一代BMW操作系統(tǒng)，采用"零層級(jí)"交互理念，主界面即可同步顯示導(dǎo)航信息并操控高頻駕駛功能，在減少操作干擾的同時(shí)提升行車安全。通過(guò)多屏智能交互架構(gòu)，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版搭載寶馬在華產(chǎn)品序列中尺寸領(lǐng)先的平視顯示系統(tǒng)，不僅投影面積顯著提升，更通過(guò)信息分層呈現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化視覺邏輯。BMW智能個(gè)人助理迎來(lái)全面升級(jí)，響應(yīng)速度顯著提升，交互理解能力深度進(jìn)化。系統(tǒng)新增免喚醒詞指令、延時(shí)聆聽和跨域多意圖識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)單次語(yǔ)音指令觸發(fā)多任務(wù)協(xié)同處理，交互效率躍升新境。四區(qū)語(yǔ)音精準(zhǔn)響應(yīng)每位乘員的個(gè)性化需求，構(gòu)建智能座艙交互新范式。
全新BMW X3長(zhǎng)軸距版以其全面進(jìn)化的產(chǎn)品力，書寫著豪華中型SAV的新篇章。這不僅是機(jī)械素質(zhì)與智能科技的完美融合，更是寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解——以111毫米的軸距延伸丈量消費(fèi)需求，用35項(xiàng)豪華配置詮釋本土化誠(chéng)意。從蜿蜒山路到都市通勤，從家庭出行到個(gè)人駕趣，它用不變的操控基因與進(jìn)階的智能體驗(yàn)。當(dāng)創(chuàng)新基因融入品牌血脈，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版正以"駕乘皆宜"的全能姿態(tài)，引領(lǐng)新時(shí)代精英踏上更遼闊的征途。